WEC | Dal 2030 ci sarà un solo regolamento per le Hypercar

da Le Mans – La tradizionale conferenza stampa dell’Automobile Club de l’Ouest a Le Mans ha tolto qualche dubbio sul regolamento che entrerà in vigore nel 2030: il presidente ACO Pierre Fillon e il presidente IMSA John Doonan hanno confermato che è stata definita la convergenza tra le due piattaforme che compongono l’attuale classe Hypercar: non avremo più quindi le LMDh e le LMH.

Hypercar, il regolamento dal 2030

Ci sarà una sola piattaforma, unendo le LMDh e le LMH. I costruttori potranno costruire il proprio telaio. Rimane quindi una porta aperta per marchi come Ferrari e Toyota, che vogliono costruirsi in toto la vettura. L’obiettivo è quello di garantire il proseguimento di questa era d’oro dell’endurance.

Sarà obbligatoria la parte elettrica sull’asse posteriore, mentre l’architettura dei motori sarà libera. Le vetture non saranno quindi più a quattro ruote motrici ma solo a due ruote motrici. Da vedere cosa ne penserà Aston Martin, unica LMH non ibrida. ACO promette un maggior controllo sui budget di spesa.

La parte elettrica potrà essere sviluppata direttamente dalle case oppure potrà essere acquistata da terze parti. L’omologazione delle vetture sarà valida per cinque anni, senza possibilità di sviluppo delle performance (i cosiddetti evo joker).

Le Hypercar nella pit lane di Le Mans (© FIA WEC / DPPI)

A Le Mans sorgerà un nuovo corpo box

Durante la conferenza è stato presentato inoltre il rendering del nuovo corpo box del Circuito di Le Mans, che verrà rinnovato nei prossimi anni. Ci saranno nuovi ambienti e nuove suite per sponsor e team, confermate le tribune coperte che attualmente sono presenti sulla struttura.