WEC | Test a Monza per la nuova Ferrari 499P Evo. Tutte le novità aerodinamiche

Tanta carne al fuoco negli ultimi giorni per Monza. Oltre all’annuncio dell’ultima tappa del FIA WEC 2026, che si terrà proprio in Brianza, il “Tempio della Velocità” ha ospitato una sessione di test della nuovissima Ferrari 499P Evo, che correrà dal 2027.

Come anticipato nella settimana della 24 Ore di Le Mans, Ferrari e AF Corse hanno deciso di compiere il grande passo, utilizzando tre dei cinque “Joker Evo” messi a disposizione dal regolamento tecnico per un macro-aggiornamento che deve garantire competitività per le prossime quattro stagioni.

Novità per la Ferrari 499P Evo

Il gruppo di lavoro coordinato da Antonello Coletta ha sfruttato queste giornate per svolgere il primo e cruciale test con la versione aggiornata della Hypercar di Maranello. Questa strategia si differenzia da quella di costruttori come BMW, Cadillac e Toyota, che avevano già speso i rispettivi gettoni in precedenza. Prima di questa evoluzione, Ferrari aveva speso solo un “Joker Evo” nel 2025.

Comparazione dell’anteriore delle Ferrari 499P e 499P Evo (© Ferrari / 1000 Cuori Motori)

Scesa in pista con una livrea camouflage, la Ferrari 499P Evo ha mostrato modifiche estetiche e funzionali che si notano comunque a occhio nudo. Si può apprezzare un anteriore ridisegnato e caratterizzato da linee più squadrate. Lo splitter mostra un disegno differente, mentre i fari totalmente modificati. Sembrano ridisegnate anche le pance, oltre all’airscoop sopra l’abitacolo. Presenti anche degli endplate ai lati dell’alettone posteriore.

Comparazione dell’alettone posteriore e dell’airscoop delle Ferrari 499P e 499P Evo (© Ferrari / 1000 Cuori Motori)

I test della vettura a Monza sono stati affidati ai piloti ufficiali Antonio Fuoco, Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi e Miguel Molina. Naturalmente le bocche sono cucite su eventuali sensazioni. I dati ottenuti in pista sono però fondamentali per la correlazione rispetto alle simulazioni. Un test fondamentale per determinare il pacchetto di aggiornamenti finale.

Comparazione delle pance delle Ferrari 499P e 499P Evo (© Ferrari / 1000 Cuori Motori)

Al momento alcune soluzioni sono tutt’altro che definitive, in attesa della definitiva omologazione della vettura nella  galleria del vento americana di Windshear in Nord Carolina.