Nuova Mercedes-AMG GT 53 4-Porte Coupé: 544 CV, ricarica a 600 kW e oltre 800 km di autonomia

Mercedes-AMG amplia la gamma della propria granturismo presentando la Mercedes-AMG GT 53 4-Porte Coupé. Il modello d’ingresso coniuga le prestazioni tipiche del marchio di Affalterbach con l’efficienza della trazione 100% elettrica e l’usabilità quotidiana.

Mercedes-AMG GT 53 4-Porte Coupé: propulsore elettrico da 544 CV e trazione integrale 4MATIC+

Il cuore propulsivo della vettura è costituito da due motori elettrici sincroni a magneti permanenti (PSM) posizionati sugli assi anteriore e posteriore, capaci di erogare complessivamente una potenza massima di 400 kW (544 CV) e una coppia di 800 Nm (con una potenza continua pari a 270 kW / 367 CV). La trazione è affidata al sistema integrale completamente variabile AMG Performance 4MATIC+.

Sull’asse posteriore trova posto un cambio a due velocità: il primo rapporto (11:1) garantisce accelerazioni fulminee da fermo, mentre il secondo (5:1) ottimizza l’efficienza e l’allungo ad alte velocità. Il motore anteriore funge da unità “boost” e viene disaccoppiato automaticamente tramite la Disconnect Unit (DCU) quando non è richiesta massima trazione, a tutto vantaggio dei consumi. La vettura scatta da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi (con misurazione 1-foot rollout, oppure 3,9 secondi standard) e raggiunge una velocità massima limitata a 230 km/h, incrementabile a 250 km/h con l’AMG Driver’s Package opzionale.

Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 Porte (© Mercedes-Benz Media)

Batteria da 800 Volt, raffreddamento diretto e ricarica a 600 kW

La GT 53 porta al debutto un’innovativa batteria ad alta tensione da 106 kWh di capacità utile con architettura a 800 Volt. Il pacco batterie sfrutta 2.660 celle cilindriche raffreddate direttamente da un olio speciale non conduttivo elettricamente che fluisce attorno a ogni singola cella, gestito dal sistema Central Coolant Hub (CCH).

Questa tecnologia garantisce un’autonomia complessiva WLTP che supera gli 800 km (compresa tra 682 e 809 km nel ciclo combinato). Eccezionali anche le prestazioni di ricarica: attraverso colonnine DC a 800 Volt con potenza fino a 600 kW, è possibile recuperare oltre 534 km di autonomia in soli 10 minuti.

Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 Porte (© Mercedes-Benz Media)

Sound da 6 cilindri AMG e aerodinamica attiva AEROKINETICS

Per mantenere intatta la componente emotiva, i tecnici di Affalterbach hanno sviluppato la modalità di guida AMGFORCE Sport+. Il sistema riproduce fedelmente il sound di un classico motore 3.0 litri 6 cilindri in linea AMG — campionato su oltre 100 misurazioni acustiche — abbinandolo a cambiate simulate con interruzione di coppia avvertibile e alla gestione manuale tramite le palette al volante.

L’aerodinamica vanta un coefficiente di penetrazione Cx di 0,21 ed è gestita dai componenti attivi AEROKINETICS, tra cui lo spoiler posteriore di serie (che rimane integrato fino a 150 km/h per poi regolare la propria inclinazione in base alla velocità) e l’estrattore posteriore opzionale progettato per ridurre le turbolenze nei viaggi autostradali. Il comportamento dinamico è supportato dalle sospensioni pneumatiche AMG RIDE CONTROL con ammortizzatori adattivi e dal selettore “Response Control” sulla consolle centrale per personalizzare la reattività del pedale dell’acceleratore.

Abitacolo hi-tech e prezzi per il mercato

L’interno della vettura integra la plancia con design “Seamless glass” che unisce la strumentazione digitale allo schermo centrale da 14 pollici orientato verso il guidatore, oltre allo schermo opzionale per il passeggero. Sopra l’abitacolo spicca il tetto panoramico SKY CONTROL a trasparenza variabile a segmenti.

Le vendite in Germania prenderanno il via il 13 agosto 2026 con un prezzo di partenza fissato a 115.430,00 euro (IVA 19% inclusa).

Mercedes-AMG GT 53 4-Porte Coupé: scheda tecnica