F1 | GP Bahrain 2026, vince Verstappen nel caos in Malesia! Antonelli 2°, 3° Hamilton. Ritiro per Russell!

Max Verstappen trionfa in un folle e imprevedibile GP del Bahrain 2026 in Malesia, disputato eccezionalmente sul tracciato malese di Sepang. Al termine di una corsa pesantemente condizionata dal meteo estremo e da inediti problemi tecnici, l’olandese regala alla power unit Red Bull-Ford la prima storica affermazione nel Circus.

Il marchio dell’Ovale Blu è tornato sul gradino più alto del podio a 23 anni di distanza dal successo di Giancarlo Fisichella nel GP del Brasile 2003.

A completare il podio ci sono un eccellente Kimi Antonelli (Mercedes) e un coriaceo Lewis Hamilton (Ferrari), autore di una rimonta clamorosa nel finale. Ottimo quarto posto per Charles Leclerc, capace di recuperare dopo un incidente nelle prime fasi. Amaro ritiro per George Russell, che ha pagato un guasto alla sua power unit a cinque giri del termine.

Decisivo l’azzardo di Mercedes di aspettare Singapore per la sostituzione del propulsore, aspettando il powertrain aggiornato. Così facendo, Kimi Antonelli ha guadagnato ulteriori 18 punti su Russell, ancora secondo in classifica.

La cronaca della gara

Prima la pioggia, poi il caos software ritardano la corsa

Le criticità sono emerse ben prima dello spegnimento dei semafori. Una pioggia monsonica abbattutasi su Sepang ha ritardato la partenza, scoperchiando poi un grave bug di gioventù delle vetture 2026: costrette a procedere a bassa velocità dietro la Safety Car, i software delle nuove power unit sono andati in tilt per la mancata rotazione del turbo. L’anomalia ha obbligato la Direzione Gara a una lunga bandiera rossa per consentire ai team di resettare e ricalibrare i sistemi ai box.

La vera ripartenza, e l’errore di strategia Ferrari

Al via effettivo (dato con partenza da fermo su pista umida), Verstappen ha preso la leadership su gomme intermedie, mentre nelle retrovie Charles Leclerc ha compromesso le fasi iniziali danneggiando l’ala anteriore in un contatto con l’Audi di Gabriel Bortoleto in curva 3.

La prima vera svolta è arrivata al 9° giro: l’insabbiamento della Cadillac di Valtteri Bottas in curva 13 ha chiamato in causa la Safety Car. Il gruppo si è tuffato in pit-lane per montare le gomme slick, mentre Lewis Hamilton, che aveva azzardato la permanenza in pista con le coperture da asciutto sull’umido, è precipitato in 17ª posizione.

Il ritiro di Russell a pochi chilometri dal termine

Nella lunga fase centrale, Verstappen ha gestito il passo scandendo giri veloci in successione, tenendo a debita distanza Antonelli e l’altra Mercedes di George Russell. La corsa si è riaccesa al giro 43 a causa del ritiro della Williams di Alexander Albon (problema al cambio), che ha innescato prima una Virtual Safety Car e poi una Safety Car completa al giro 46.

Proprio in regime di neutralizzazione, al 50° passaggio, si è consumato il dramma sportivo di George Russell, costretto a parcheggiare la sua W17 in fondo al rettilineo. Cedimento della power unit per lui, mentre occupava saldamente il terzo gradino del podio.

La passerella di Verstappen e il sorpasso da podio di Hamilton

La ripartenza, a soli quattro giri dal termine, ha regalato le ultime emozioni. Mentre Verstappen e Antonelli blindavano le prime due posizioni, Lewis Hamilton ha coronato la sua furiosa rincorsa infilando la Red Bull di Isack Hadjar in curva 1, agguantando un podio che sembrava perduto.

Quarto posto per Leclerc, che ha approfittato del caos per raddrizzare la domenica della Ferrari. Punti storici e pesanti a centro gruppo: Fernando Alonso (8°) riporta in top ten l’Aston Martin, mentre Arvid Lindblad strappa la decima posizione per la Racing Bulls.

GP del Bahrain 2026 in Malesia, la classifica finale

Pos.	Pilota	Scuderia	Distacco	Pit Stop
1	Max Verstappen	Red Bull Racing	Vincitore	3
2	Kimi Antonelli	Mercedes	+2.307	3
3	Lewis Hamilton	Ferrari	+4.919	2
4	Charles Leclerc	Ferrari	+7.258	4
5	Isack Hadjar	Red Bull Racing	+8.571	3
6	Oscar Piastri	McLaren	+9.454	4
7	Liam Lawson	Racing Bulls	+12.753	3
8	Fernando Alonso	Aston Martin	+13.372	3
9	Lando Norris	McLaren	+13.993	3
10	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+15.928	3
11	Nico Hulkenberg	Audi	+17.404	4
12	Lance Stroll	Aston Martin	+18.052	4
13	Franco Colapinto	Alpine	+18.997	3
14	Oliver Bearman	Haas	+22.305	3
15	Esteban Ocon	Haas	+22.532	3
16	Pierre Gasly	Alpine	+23.315	4
17	Carlos Sainz	Williams	+25.431	3
18	Gabriel Bortoleto	Audi	+28.233	5
19	Sergio Perez	Cadillac	+29.310	7
Rit.	George Russell	Mercedes	Ritirato	3
Rit.	Alexander Albon	Williams	Ritirato	3
Rit.	Valtteri Bottas	Cadillac	Ritirato	–

F1 GP Bahrain 2026 in Malesia, la diretta testuale

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Bandiera a scacchi! – Max Verstappen vince il GP del Bahrain in Malesia! Secondo Antonelli davanti a Hamilton. 4° Leclerc, poi Hadjar, Piastri, Lawson, Alonso, Norris e Lindblad. Grandissima gara per Alonso, che è tornato a punti.

In una gara che sembrava compromessa, la Ferrari ha colto il podio dopo cinque gare a secco di piazzamenti nei primi tre. È la prima vittoria della power unit Red Bull – Ford. La Ford non vinceva un GP di Formula 1 dal GP del Brasile 2003 con Giancarlo Fisichella e la Jordan-Ford.

55/55 – Ultimo giro, con le posizioni sostanzialmente congelate Antonelli ha 1″8 di ritardo da Verstappen. che si invola verso la sua prima vittoria dell’anno.

54/55 – Mick Doohan, leggenda del Motomondiale, è pronto a sventolare la bandiera a scacchi, mentre Leclerc è in quarta posizione! Antonelli è a 1″3 di distacco da Verstappen, cercando di stare comunque lontano da Hamilton.

53/55 – Hamilton ha sorpassato Hadjar per il terzo posto in Curva 1! Grandissimo podio per Hamilton, per una gara che inizialmente sembrava assolutamente persa. Verstappen ha fatto subito siglare il giro più veloce della gara, mentre Alonso è ottavo davanti a Norris!

52/55 – La gara è ripartita! Verstappen è già scappato, mentre Hadjar è subito equidistante da Antonelli e da Hamilton, dietro di lui. Battaglia tra Piastri e Lawson per la sesta posizione. Hamilton nella seconda parte del giro si è incollato ad Hadjar.

51/55 – La Safety Car rientrerà alla fine di questo giri. Quattro giri di gara libera.

50/55 – Russell si è fermato in fondo al rettilineo dei box! Colpo di scena, ritiro per l’inglese! Lungo Lando Norris in curva 1, è rientrato. Power unit KO per Russell. Il lungo di Norris è stato per evitare la frenata di chi gli era davanti.

49/55 – Perez ha terminato le operazioni di sdoppiaggio e ora sta cercando di riaccodarsi al gruppo. La Safety Car non sta rientrando. Probabilmente il 51° passaggio sarà quella della ripartenza.

48/55 – La neutralizzazione è più lunga del previsto. Perez si sta sdoppiando ma ha mezza pista di ritardo dai primi. Probabilmente si ripartirà con sei giri dalla bandiera a scacchi.

47/55 – La situazione: Verstappen, Antonelli, Russell, Hadjar, Hamilton, Leclerc, Piastri, Norris, Lawson e Alonso I primi dieci. Poi Hulkenberg, Lindblad, Stroll, Bearman, Colapinto, Ocon, Gasly, Sainz, Bortoleto e Perez. La Safety Car è ancora in pista e prosegue. Il gruppo non è ancora compatto, i doppiati si possono sdoppiare.

46/55 – Safety Car! Ora anche Piastri e Norris rientrano ai box. Hamilton è tornato al 5° posto. Piastri è ancora su hard.

45/55 – Dieci giri al termine, i primi quattro sono tutti su soft, mentre Piastri, quinto, è su hard.

44/55 – La Virtual Safety Car sembra essere più lunga e anche Antonelli e Russell rientrano! Verstappen di nuovo in testa, con Antonelli 2° e Russell 3°.

43/55 – È fermo Albon pe rum guasto alla sua Williams, Virtual Safety Car. Problema al cambio per l’anglo-thailandese. Verstappen ai box! Antonelli rimane fuori, è ora il pilota Mercedes in prima posizione! Leclerc ai box per montare gomma rossa, così come Hamilton. I ferraristi sono quindi in sesta e nona posizione.

42/55 – Hamilton ha cercato ancora una volta di affiancare Hadjar, ma il francese è riuscito a mantenere la posizione. Davanti Verstappen ha 11″8 su Antonelli, che a sua volta vanta 5″ su Russell.

41/55 – Hulkenberg è ora undicesimo a 1″8 da Alonso. Hamilton si sta riavvicinando ad Hadjar.

40/55 – Hamilton sta cercando un varco per infilare Hadjar. Da dire che il podio sembra essere decisamente fuori portata per i due, staccati di circa 12″ da Russell. Sorpasso di Alonso su Lindblad per uno storico punto di questa Aston Martin.

39/55 – Siamo nell’ultima parte di gara, Hamilton ha mezzo secondo da Hadjar. Norris ha superato Lawson per l’ottava posizione, mentre Alonso sta tallonando Lindblad per la decima posizione.

38/55 – L’unsafe release di Hulkenberg, quattordicesimo, sarà investigato dopo la gara. Piastri sta andando sotto a Leclerc, 5″ di distacco tra i due. Parliamo della lotta per la sesta posizione. Tutto immutato al momento davanti.

37/55 – Verstappen ha ancora 10″6 di vantaggio su Antonelli, distacco pressoché immutato da giri tra i due. Russell è staccato invece di 4″ dal compagno di squadra. Hamilton sembra si stia riavvicinando ad Hadjar, i piloti McLaren sono i più veloci in pista, Piastri con le hard e Norris con le soft.

36/55 – Hamilton è l’unico sulle gomme medie e ha perso circa sette decimi da Hadjar: il distacco tra i due è di 1″2. Alonso ha superato Ocon ed è in undicesima posizione, a 3″ dalla zona punti con Lindblad.

35/55 – Unsafe release per Hulkenberg, notato dalla direzione gara. Hadjar e Hamilton sono a oltre 20″ dalla testa della corsa, a dieci secondi da Russell. L’inglese di Ferrari ha comunque fatto segnare il giro più veloce.

34/55 – Russell andrà fino in fondo con queste soft, come confermato dal suo ingegnere di pista. Tra Verstappen e Antonelli ci sono 10″8. Hamilton è a sette decimi da Hadjar, ma non si trova bene con le sue gomme medie. Norris ai box.

33/55 – Russell è rientrato davanti a Piastri, con 4″ di margine. Verstappen ai box, seguito da Kimi Antonelli! Soft ancora per l’olandese, così come per il bolognese. È rientrato anche Piastri.

32/55 – Giro più veloce per Leclerc, mentre viene richiamato ai box Russell. Piastri e Norris hanno quasi 50″ di distacco da Verstappen.

31/55 – Giro lento per Russell, mentre rientrano Hadjar e Hamilton. Soft per il francese, medie per Hamilton, ora in sesta e settima posizione.

30/55 – Piastri ha superato Lawson, mentre Hamilton ha recuperato un altro secondo su Hadjar. Leclerc è alle spalle di Colapinto, in dodicesima posizione. Ai box Lawson, gomme dure per lui.

29/55 – 9″ di vantaggio di Verstappen su Leclerc, mentre Piastri attacca Lawson nell’ultima curva.

28/55 – Russell paga quattro secondi su Antonelli, mentre Hamilton è a 7″9 di distacco da Hadjar. Box per Leclerc, Lindblad e Stroll. Soft usata, con 3 giri sulle spalle, per Leclerc.

27/55 – Piastri in settima posizione, avendo superato Ocon, ora tallonato da Leclerc. Verstappen ha 8″3 secondi su Antonelli, mentre le temperature della pista si stanno alzando.

26/55 – Russell sta allungando il suo stint su queste gomme medie per aspettare l’eventuale arrivo della pioggia.

25/55 – Da segnalare un lungo di Antonelli in curva 15, Kimi ha centrato il paletto che delimita l’ingresso nella corsia dei box. Il pilota Mercedes ha perso così altri due secondi da Verstappen. Hamilton sta girando molto velocemente, ma paga ben dieci secondi da Hadjar.

24/55 – Le gomme sembrano consumarsi meno di quanto aspettato, anche per via dell’abbassamento della temperatura dell’asfalto. piastra ha superato Lindblad per l’ottava posizione, imitato in curva 4 da Leclerc, ora nono. A Russell viene segnalata pioggia a 10 km dal tracciato.

23/55 – Leclerc è decimo dopo aver sorpassato Hulkenberg. Davanti Antonelli ha perso 5 decimi su Verstappen. Ricordiamo che i due sono su due mescole diverse, con Verstappen con soft e Antonelli su medie.

22/55 – Verstappen ha allungato su Kimi Antonelli, portando il suo vantaggio a cinque secondi. Hamilton ha superato anche Ocon nel giro scorso e in curva 1 ha sorpassato Lawson per la quinta posizione.

21/55 – Sorpasso di Antonelli in curva 4 su Russell e allunga subito. Il bolognese è 2° a 4″3 da Verstappen. Dieci secondi di penalità per Bortoleto per l’incidente nel quale ha mandato Sainz in testacoda.

20/55 – Hamilton ha sorpassato anche Lindblad, è ora settimo. Verstappen ha 4″2 su Russell mentre Antonelli è incollato al suo compagno di squadra.

19/55 – Hamilton ha superato Piastri per l’ottava posizione, mentre Antonelli sta dicendo di avere più passo rispetto a Russell.

18/55 – Sotto investigazione un contatto in curva 2 tra Bortoleto e Sainz. Al momento Hadjar è 4°, poi Lawson, Ocon, Lindblad, Piastri, Hamilton e Hulkenberg. Seguono Norris e Leclerc.

17/55 – 2″3 di vantaggio per Verstappen su Russell. Antonelli è invece staccato di 1″4 su Russell.

16/55 – Hamilton ha preso la nona posizione su Hulkenberg, Leclerc ha guadagnato due posizioni, inseguendo Norris. Verstappen è sempre il più veloce.

15/55 – Il quattordicesimo è stato ancora un giro veloce per Verstappen, che ha raddoppiato il distacco da Russell, mettendo 2″6 tra se e Antonelli. Leclerc è in 14ª posizione e ora si può usare l’overtake mode. Box per Bortoleto, mentre Hamilton ha cercato l’attacco su Hulkenberg.

14/55 – Verstappen non se ne sta andando, anche se ha fatto siglare il giro più veloce della corsa. Antonelli accusa 1″7 su Verstappen. Hamilton è in undicesima posizione, dopo aver superato Lance Stroll. Antonelli ha avuto un taglio di potenza del motore alla ripartenza. Questo il motivo della ripartenza problematica.

13/55 – Ripartiti, con Verstappen che, dopo essere andato all’esterno di Curva 1, ha concluso il sorpasso su Antonelli tra curva 2 e 3. Antonelli ha perso anche la posizione su Russell, scivolando in terza posizione.

12/55 – La Safety Car rientrerà alla fine di questo giro, con il gruppo che non si è totalmente ricompattato. Hamilton si è appena riaccodato, Norris e Leclerc ancora no. Gasly, Bearman e Colapinto, ultimi del gruppo, sono ancora lontani.

11/55 – Siamo ancora sotto Safety Car. Hamilton è l’unico pilota a non essere rientrato ai box.

10/55 – Anche Leclerc è quindi rientrato per mettere le gomme soft, mentre a Norris sono state montate le gomme hard. Ora Hamilton è quindicesimo e Leclerc diciassettesimo, con Norris sedicesimo. Anche le due Racing Bulls sono su gomma dura, così come Piastri e le due Aston Martin.

9/55 – Verstappen non è riuscito a sopravanzare Antonelli, nonostante l’attacco sul rettilineo e nelle curve 1 e 2. Antonelli ha ripreso margine, ora di 6 decimi. La traiettoria sta cominciando ad asciugarsi, i piloti sono costretti a cercare l’umido. Bottas è in ghiaia in curva 13, Safety Car in pista! E tutti coloro i quali hanno l’intermedia rientrano ai box per mettere le slick. Mercedes con le medie, Red Bull sulle soft.

Bottas is off and beached in the gravel

⚠️ SAFETY CAR ⚠️

#F1 #BahrainGP | LAP 9/56 https://t.co/IA5b2tQ6kc

— Formula 1 (@F1) October 4, 2026

8/55 – Verstappen ha recuperato oltre un secondo e mezzo su Antonelli, portandosi a 1″ di distacco. Intanto c’è stata una bandiera gialla in pista per alcuni commissari in pista in curva 15. Lungo Antonelli all’ultima curva.

7/55 – Bortoleto lamenta del fumo proveniente dalla sua monoposto. Davanti Antonelli ha preso altri 4 decimi rispetto a Verstappen, secondo.

6/55 – Lungo Russell in curva 2, sotto la pressione di Verstappen che lo ha superato in curva 4! Ora è caccia ad Antonelli, che ha 2″3 di vantaggio sui primi inseguitori. Hadjar ha superato Lawson, mentre Leclerc ha preso Hamilton.

5/55 – Chi ha scelto le gomme intermedie ha fatto la scelta giusta, ma Hamilton ha deciso di fare l’azzardo rimanendo fuori con le gomme da asciutto. Ora l’inglese è diciassettesimo. A Russell dicono che la pista è ancora da intermedie.

4/55 – Le Ferrari sono ora in sedicesima e ventiduesima posizione, con Leclerc che è rientrato ai box per cambiare il musetto e mettere le gomme intermedie. Davanti c’è Antonelli, con Russell attardato di un secondo. Hamilton ha perso ben 29″ nel primo giro.

3/55 – Quasi tutti sono in griglia, gli altri sono in fondo alla pit lane. Partiti, mentre è partito pianissimo Norris. Antonelli è primo, con Russell secondo. Terzo Verstappen, quarto Lawson che aveva tentato il sorpasso sul suo ex compagno di squadra. Le Ferrari sono in decima e undicesima posizione. Leclerc protagonista di un contatto, ha danneggiato l’ala anteriore prendendo l’Audi di Bortoleto.

2/55 – Piastri è rientrato ai box per mettere le intermedie, così come Hulkenberg. È rientrato anche Stroll.

2/55 – È iniziato il secondo giro di gara. In precedenza la gara non era quindi stata dichiarata iniziata. Perez torna sulle intermedie, mentre la FIA ha dichiarato che ci sarà una partenza da fermo.

1/55 – Gasly è andato fuori pista, per poi rientrare, dopo aver perso la sua Alpine. Gasly è si gomme soft. Hamilton dice che le condizioni sono molto difficili per le morbide, ma dal muretto gli rispondono che deve sopravvivere solo un paio di giri.

1/55 – Ripartita la gara. Verstappen con le intermedie, le due Ferrari con le soft mentre le Mercedes sono su intermedie. Le condizioni dell’asfalto sembrano essere insidiose, perchè alcuni tratti sono ancora da intermedie. Le McLaren sono su gomme medie.

1/55 – La gara è stata ridotta di un giro.

1/56 – Tra dieci minuti ricomincerà la gara, alle 16:33 locali, le 10:33 italiane.

1/56 – È da mezz’ora che la corsa è nuovamente sospesa.

1/56 – La FIA sta verificando che i problemi di software non si verifichino più. È per questo che ancora non c’è un orario per la ripartenza.

1/56 – A breve dovrebbe ripartire la gara, anche se non c’è ancora un orario. È una situazione abbastanza paradossale.

1/56 – Nella pit-lane di Sepang si sta ripristinando l’ordine delle vetture.

1/56 – È ufficiale, si inizierà con la griglia di partenza originaria.

1/56 – La pista adesso è totalmente asciutta. Mentre il live timing segna ancora che siamo nel primo giro di gara.

1/56 – Sembra che si ripartirà con l’originario ordine di partenza. Quando? Ancora non si sa.

1/56 – La pioggia sembra avere cessato di cadere sul tracciato di Sepang. Ora il problema è il software di queste nuove power unit, che non ha “letto” la procedura lenta.

1/56 – Tanti piloti hanno avuto problemi vista la bassa rotazione del turbo in queste condizioni. Si tratta di un’anomalia software. Probabilmente i team hanno chiesto alla FIA del tempo per mettere a punto i software.

1/56 – Antonelli, via team radio, ha detto che la pista si sta asciugando in maniera molto molto veloce.

1/56 – Sembra che alcune power unit siano andate in tilt per la velocità troppo lenta. Sembra un problema software delle power unit, anche Verstappen ha avuto alcune difficoltà all’inizio del suo primo giro. Intanto siamo sotto bandiera rossa.

1/56 – Siamo ancora nei giri di formazione dietro Safety Car. In tanti sono passati davanti a Leclerc, togliendogli la posizione. Vediamo cosa deciderà la direzione gara, mentre Hamilton si è fermato sul rettilineo di opposto a quello di partenza per effettuare un reset. Anche le due Haas, sempre motorizzate Ferrari, hanno avuto un problema software. La procedura di partenza è stata però sospesa e le vetture stanno rientrando ai box.

1/56 – La gara è già da considerare iniziata. La Safety Car si è allontanata dal gruppo. Hamilton sta andando molto lento, problemi per la sua Ferrari!

09:41 – C’è acqua in pista, ma che permette una visibilità discreta. Attenzione ad Hadjar che è stato protagonista di un’escursione in ghiaia in curva 3.

09:40 – Partiti dietro la Safety Car. Tutti i piloti sono su gomme intermedie.

09:35 – I giri di formazione (quindi più di uno) saranno dietro la Safety Car. Un espediente per permettere ai piloti di verificare le condizioni della pista a velocità controllata.

09:31 – Il giro di formazione inizierà alle 15:40 ore locali, quindi tra meno di dieci minuti.

09:28 – Sembra che a breve potrebbe esserci un orario per provare di cominciare questo Gran Premio del Bahrain in Malesia.

09:25 – Ancora nessuna notizia su un orario possibile di inizio della gara. Ricordiamo che a Sepang ora sono le 15:25 e il tramonto avviene intorno alle 19:00.

09:15 – La pioggia è leggermente diminuita in alcuni punti, ma il tracciato è comunque molto bagnato. Le previsioni non lasciano però grandi spazi a significativi miglioramenti.

09:05 – La pioggia non accenna a diminuire. Ancora non si hanno notizie di quando verrà tentato il via della gara.

The Medical Car is doing a quick recce – it’s so wet out there!

👉 A reminder that the race start has been delayed

#F1 #BahrainGP https://t.co/BmFLKmnUUW

— Formula 1 (@F1) October 4, 2026

08:55 – Ancora non si hanno notizie di quando potrà partire la gara. La pioggia è battente sul tracciato malese.

The view from Turn 1 🔭

#F1 #BahrainGP https://t.co/wssWGCZ1kw

— Formula 1 (@F1) October 4, 2026

08:46 – E infatti…. partenza posticipata! Vedremo di quanto.

08:43 – Potrebbe venire ritardata la partenza della gara. Le condizioni sembrano essere davvero critiche. Vediamo cosa succederà a breve.

08:40 – Le condizioni sono cambiate radicalmente in pochissimo tempo, con una pioggia monsonica che si sta abbattendo su Sepang. Avremo quindi un’inedito, ovvero le monoposto 2026 su pista bagnata. Vedremo come si comporteranno.

08:35 – Piove a Sepang, ma il tracciato sembra drenare molto molto bene, ma la pioggia sta intensificando notevolmente.

08:15 – Mancano quarantacinque minuti alla partenza del GP del Bahrain 2026 in Malesia. Ecco la griglia di partenza.

Pos.	#	Pilota	Team	Tempo
1	3	Max Verstappen	Red Bull Racing	1:35.130
2	44	Lewis Hamilton	Ferrari	1:35.428
3	12	Kimi Antonelli	Mercedes	1:35.631
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	1:35.666
5	1	Lando Norris	McLaren	1:35.757
6	81	Oscar Piastri	McLaren	1:35.762
7	63	George Russell	Mercedes	1:35.871
8*	6	Isack Hadjar	Red Bull Racing	1:35.558
9	10	Pierre Gasly	Alpine	1:37.210
10	5	Gabriel Bortoleto	Audi	1:37.673
11	30	Liam Lawson	Racing Bulls	1:37.023
12	14	Fernando Alonso	Aston Martin	1:37.220
13	55	Carlos Sainz	Williams	1:37.527
14	18	Lance Stroll	Aston Martin	1:37.566
15	27	Nico Hulkenberg	Audi	1:37.970
16	87	Oliver Bearman	Haas F1 Team	1:37.980
17	31	Esteban Ocon	Haas F1 Team	1:38.233
18	23	Alexander Albon	Williams	1:38.600
19	77	Valtteri Bottas	Cadillac	1:38.611
20	11	Sergio Perez	Cadillac	1:38.933
21*	43	Franco Colapinto	Alpine	–
22*	41	Arvid Lindblad	Racing Bulls	–

*Note sulle penalità:
Isack Hadjar: Penalizzato di 5 posizioni per l’utilizzo di un elemento aggiuntivo della power unit.
Franco Colapinto: Penalizzato di 15 posizioni in totale (5 per aver causato una collisione nel round precedente e 10 per l’utilizzo di elementi aggiuntivi della power unit).
Arvid Lindblad: Penalizzato di 30 posizioni per l’utilizzo di elementi aggiuntivi della power unit.