Campionato Italiano GT Endurance | 3 Ore Monza: Vittoria per la Lamborghini #66 di VSR Racing

La seconda prova stagionale della serie di durata ha regalato tre ore di pura adrenalina sul velocissimo asfalto brianzolo, confermando l’estrema competitività e la spettacolarità del format tricolore. La 3 Ore di Monza del Campionato Italiano GT Endurance 2026 si è chiusa con lo splendido e sudato trionfo della Lamborghini Huracan GT3 Evo2 #66 del team VSR.

Il valzer delle Safety Car e i contatti alla Roggia

La corsa è scattata regolarmente con la McLaren #1 di Moulin brava a mantenere il comando davanti alle Ferrari #51 e #45. Le prime fasi sono state però immediatamente congelate dall’ingresso della Safety Car, resasi necessaria per l’uscita sulla ghiaia della Porsche numero 488.

Alla ripartenza della corsa si è aperto il primo valzer dei pit stop obbligatori. La Lamborghini #66 condotta da Zanon e la vettura gemella #72 di DL Racing con Donno al volante si sono messe davanti. La sfida si è infiammata a due ore dal termine quando Mattia Michelotto, subentrato a Zanon, ha preso in mano le redini della corsa. Il pilota di VSR ha resistito alla forte pressione di Pollini e della McLaren #1 di Rougier.

Le ore centrali della maratona lombarda hanno registrato svariati episodi duramente sanzionati dalla direzione di gara. Tra i momenti più tesi si segnala il contatto alla staccata della Roggia tra la BMW #7 di Alatalo e la Lamborghini #63 di Spinelli. Il pilota della vettura di VSR ha forzato la traiettoria interna toccando la vettura rivale, finita nella via di fuga. Un’azione punita dai commissari sportivi con cinque secondi di penalità.

Poco dopo, una nuova neutralizzazione causata dal guasto della Ferrari #69 ha raggruppato nuovamente il gruppo, anticipando un concitato cambio al vertice nella classe GT3 Pro-Am a causa di un lungo alla variante Ascari da parte della Ferrari #51.

La penalità di Michelotto e la parata trionfale della Lamborghini

L’ultima mezz’ora di gara ha tenuto gli appassionati con il fiato sospeso a causa di un colpo di scena regolamentare. I commissari hanno inflitto 5 secondi di penalità alla Lamborghini leader #66 per un’infrazione commessa da Michelotto durante la ripartenza dall’ultimo regime di Safety Car.

Il pilota italiano, per mantenere il successo virtuale, è stato costretto a spingere al massimo nei venti minuti conclusivi. Così da accumulare un vantaggio superiore alla sanzione, sulla Lamborghini #72. Sfruttando al meglio il potenziale della sua Huracan GT3  Evo 2 nei tratti veloci e complici alcune difficoltà incontrate da Donno nei doppiaggi finali, Michelotto si è involato verso il traguardo tagliando la linea d’arrivo con un margine di sicurezza di ben 6.6 secondi.

La Lamborghini #66 ha vinto così la 3 Ore di Monza, celebrando una vittoria memorabile davanti a un pubblico caldissimo. Il podio assoluto è stato completato dalla Lamborghini #72 del team DL Racing in seconda posizione e dalla solida BMW M4 GT3 #7 del Ceccato Racing portata al traguardo da Alatalo.

Nei verdetti delle singole categorie, la classe GT3 Pro-Am ha visto il successo della Lamborghini #85 di Imperiale Racing, che ha ereditato la prima posizione dopo la penalizzazione di dieci secondi inflitta alla Ferrari #51.

Nella classe GT3 Am si registra invece la straordinaria tripletta della Ferrari, con l’equipaggio della #33 del team Kessel Racing sul gradino più alto del podio davanti alla seconda vettura del team svizzero #93 e alla #26 di Easy Race.

Campionato Italiano GT Endurance, 3 Ore di Monza 2026 – LIVE BLOG

LA CLASSIFICA DELLA 3 ORE DI MONZA DEL GT ITALIANO ENDURANCE 2026

GT3 AM – Vince la Ferrari #33 di Kessel Racing, davanti alle vetture sorelle #93 di Kessel e #26 di Easy Race.

GT3 PRO AM – Vince la Lamborghini #85 di Imperiale Racing, a seguito della penalità di 10 secondi della Ferrari #51. Sul podio di categoria la BMW #8 e la Ferrari #50.

PODIO COMPELTATO DALLA LAMBORGHINI #72 E DALLA BMW #7

LA LAMBORGHINI #66 VINCE LA 3 ORE DI MONZA DEL CAMPIONATO ITALIANO GT ENDURANCE

1′ al termine – ULTIMO GIRO
La Lamborghini #66 si invola verso la vittoriam seguit dalla vettura sorella #72 di DL Racing e la BMW di Ceccato Racing guidata da Alatolo.

2′ al termine – Michelotto sulla Huracan #66 aumenta il vantaggio a 6.6 sec

9′ al termine – La Lamborghini #66 sicura della prima posizione
Michelotto riporta il suo vantaggio sopra i 5 secondi e si rimette sicuro in prima posizione nonostante la penalità. Donno sulla #72 sfortunato con alcuni doppiaggi. Terza sempre la BMW #7 con Alatolo.

16′ al termine – Michelotto accumula 3.4 secondi sugli inseguitori
Sempre meno al termine della 3 Ore di Monza, ma il vantaggio della Lamborghini #66 al momento non basta per tenere la vittoria.

23′ al termine – PENALITÀ PER LA #66 LEADER!
La Lamborghini guidata da Michelotto dovrà scontare 5 sec di penalità a fine gara per un0infrazione alla ripartenza dell’ultima SC. Ora è virtualmente leader la #72 di DL Racing con la BMW #7 seconda e la Lamborghini #63 terza. Michelotto dovrà mettere tra se e gli inseguitori 5 secondi negli ultimi venti minuti.

24′ al termine – MICHELOTTO LEADER CON LA#66
La Lamborghini di VSR dopo l’ultimo pit torna davanti alla Huracan #72 e alla BMW #7 di Ceccato.

37′ al termine – Liberati ne approfitta alla ripartenza e scappa via
Una vettura della GT Cup blocca la riaprtenza della Lamborghini #72 di DL Racing che quindi vede scappare la #66. Intanto la BMW #7 supera la Lamborghini #63 con Bowen alla guida, e si porta in terza posizione.

39′ al termine – PRONTI PER LA RIPARTENZA DOPO LA SAFETY CAR

1h03′ al termine – FULL COURSE YELLOW!
La Lamborghini #18 di Auto Sport Racing, GT3 AM, finisce in ghiaia e si insabbia. Necessario neutralizzare la gara.

1h18′ al termine – Lungo all’Ascari per la Ferrari #51, leader della GT3 Pro Am, che perde la testa della categoria a favore di Guerra sulla BMW #11.

1h19′ al termine – Segù al volante della Lamborghini #72 DL Racing prende la scia della #66 di Zanon che però si difende bene e mantiene la prima posizione. Intanto la BMW #7 passa la Lamborghini di VSR #63 per la terza posizione.

1h19′ al termine – SI RIPARTE

1h24′ al termine – DENTRO NUOVAMENTE LA SAFETY CAR!

1h32′ al termine – Tutti ai box!
I team apporfittano della neutralizzazione e dell’apertura della pit lane per smarcare il pit stop. Tranne la #63 che decide di restare fuori.

1h33′ al termine – 5 SECONDI DI PENALITÀ PER SPINELLI
La Lamborghini #63 dovrà scontare la penalità dopo il contatto con la BMW di Ceccato Racing #7.

1h36′ al termine – FULL COURSE YELLLOW
Ferrari #69 ferma in pista e gara neutralizzata.

1h40′ al termine – CONTATTO TRA ALATALO E SPINELLI!
La vettura di VSR #63 con Spinelli all’interno della stacca della Roggia forza la BMW di Ceccato #7 verso l’esterno, che impossibilitata a fare la curva va lunga.

1h42′ al termine – Alla ripartenza dall’ennesima Safety Car la BMW di Alatalo attacca la Lamborghini #63 di Spinelli per la 4° posizione.

1h51′ al termine – RITIRO PER LA MCLAREN #5 DI CSA RACING

1h54′ al termine – La Lamborghini #66 resta davanti con Michelotto subentrato a Zanon
La Huracan di DL Racing #72 con Pollini subentrato a Donno insegue, insieme alla McLaren #1 con Rougier.

1h57′ al termine – Ultimo giro di pist stop

2h al termine – Leader la Lamborghini di VSR #66
Seguono la Ferrari #51 leader in GT3 Pro Am, la BMW #7 con Nilsson di Ceccato Racing e l’Audi #12 di Audi Sport Italia con Bracalente.

2h03′ al termine – Donno (Lamborghini #72) rientra, mentre il leader Zanon (Lamborghini #66) continua

2h04′ al termine – PRONTI PER LA RIPARTENZA

2h10′ al termine – SAFETY CAR IN PISTA

2h12′ al termine – Lotta per la 4° posizione tra Braschi (Ferrari #51) e Morano (McLaren #5)
Il pilota della Ferrari tocca sul rettilineo la McLaren facendola sbandare. Fortunatamente il pilota americano riesce a tenerla e nonostante il lungo, rientra in pista.

2h13′ al termine –  Foratura per la Lamborghini di Florian Spengler #18 che cerca di rientrare ai box.

2h19′ al termine – La Ferrari #51 con Braschi, leader della GT3 Pro Am, insegue le due McLaren di CSA Racing in 3° e 4° posizione,

2h22′ al termine – Sosta anche per la McLaren #1 che a causa di un pit stop lento perde due posizioni al rientro in pista.
Leader della gara ora la Lamborghini #66 con Zanon seguita dalla Lamborghini #72 con Donno.

2h34′ al termine – PRIMI PIT STOP
La Lamborghini di DL Racing #72 e la Ferrari #51 di Ponzio sono i primi a fermarsi tra il gruppo di testa, per i rispettivi pit stop.

2h36′ al termine – RIPARTENZA!
La McLaren #1 resta al comando. Dietro la Lamborghini #72 con Segù passa la Ferrari #45 di Medler e sale in seconda posizione.

2h40′ al termine – SAFETY CAR!
La Porsche #488 di Apex Competition finisce in ghiaia ed è quindi necessario chiamare in causa la SC, anche se la vettura riesce a ripartire senza problemi.

2h52′ al termine – La Ferrari #51 di Ponzio cede la posizione anche alla Lamborghini #72 di DL Racing che sale in 3° posizione.

2h52′ al termine – La Honda Acura GT3 #55 di Nova Race Events con Marchetti effettua un Drive Through. La vettura si sarebbe schierata in una posizione sbagliata in griglia.

2h56′ al termine – La Ferrari di Rinaldi Racing #45 con Medler passa la vetturale sorella #51 di Ponzio e si porta in seconda posizione.

2h59′ al termine – La McLaren #1 resta in testa dopo il via con Moulin al volante. Seguono le Ferrari #51 con Ponzio e la #45 di Medler.

15:10 –  Mancano 20 minuti alla partenza

La griglia di partenza

La griglia di partenza della 3 Ore di Monza 2026 del GT Italiano Endurance

BUON POMERIGGIO!
Tutto pronto per la 3 Ore di Monza del Campionato Italiano GT Endurance. Tra poco le vetture in pista per la partenza!