LIVE WEC | 6 Ore di Monza, la diretta testuale di Qualifiche e Hyperpole!

da Monza – Motori caldi e adrenalina alle stelle al “Tempio della Velocità” per le Qualifiche che delineeranno la griglia di partenza della 6 Ore di Monza, atto finale e decisivo del FIA WEC 2026: segui con noi la cronaca LIVE di tutte le fasi della qualifica per le classi Hypercar e LMGT3!

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CRONACA LIVE – WEC, 6 Ore di Monza: Qualifiche in TEMPO REALE

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10′ al termine delle Qualifiche LMGT3 – Subito bandiera rossa! Incidente per la Ferrari-Vista AF Corse #21 di Heriau alla Ascari.

14:20 – Semaforo verde! Cominciano le Qualifiche della classe LMGT3 (12 minuti).

14:17 – Macchine pronte all’uscite della pit lane: stanno per cominciare le Qualifiche. Tutti con le slick, anche se l’asfalto non sembra completamente asciutto.

14:07 – Il programma: Si comincia alle 14:20 con le Qualifiche LMGT3; i primi 10 passano alla Hyperpole. Stesso format per le Hypercar.

• Ore 14:20 – Qualifiche LMGT3
• Ore 14:40 – Hyperpole LMGT3
• Ore 15:00 – Qualifiche Hypercar
• Ore 15:20 – Hyperpole Hypercar

14:03 – Ricordiamo che la pole position di ciascuna classe assegna un punto. La classifica Hypercar vede la lotta di vertice tra le due Toyota, mentre in LMGT3 ci sono ben 4 vetture in corsa: ogni punto può fare la differenza.

14:00 – Tutto pronto all’Autodromo Nazionale di Monza per l’inizio delle qualifiche (14:20). Le condizioni della pista sono molto insidiose: in mattinata ha piovuto, e le FP3 si sono svolte sul bagnato. Ora non piove più, ma l’asfalto potrebbe essere ancora umido e andare ad asciugarsi progressivamente durante la sessione.

Nelle FP3 il miglior tempo è stato fatto segnare da Nick Cassidy sulla Peugeot #94. Sempre nelle prime posizioni in tutte e tre le sessioni di Libere la Ferrari AF Corse #83, con Robert Kubica che ha firmato il giro veloce nelle FP2. Le FP1 hanno invece visto svettare Charles Milesi con l’Alpine #35.Per quanto riguarda la classe LMGT3, in mattinata c’è stato l’acuto di Alessio Rovera con la Ferrari-Vista AF Corse #21.

Le gomme slick sono state utilizzate solo per pochi giri durante le FP2, con la pista bagnata che si stava asciugando. I valori in campo sono dunque molto incerti e i piloti dovranno essere bravi e attenti a interpretare le condizioni di una pista in continua evoluzione.

La #83 Ferrari AF Corse in pista a Monza (© DPPI / FIA WEC)