F1 | Imola al posto di Bahrain o Jeddah? No comment del Sindaco

Il possibile stop ai primi due appuntamenti mediorientali della stagione 2026 di F1 riporta al centro delle discussioni anche Imola. L’Autodromo è infatti tra i circuiti che potrebbero entrare in gioco nel caso in cui i GP del Bahrain e dell’Arabia Saudita venissero cancellati a causa delle tensioni in Medio Oriente. Per il momento, però, dal circuito romagnolo prevale una linea di prudenza e rispetto in attesa di sviluppi.

F1, Bahrain e Jeddah a rischio: la posizione di Imola

Nel caso in cui i primi due appuntamenti mediorientali venissero cancellati, Imola sarebbe una delle prime alternative agli occhi della F1. Negli ultimi anni l’Autodromo ha dimostrato più volte di poter entrare rapidamente nel calendario del Mondiale.

Per il momento però, da Imola si limitano a osservare con cautela la situazione. Secondo le informazioni raccolte da 1000cuorimotori.it, il primo cittadino del comune romagnolo ha preferito non commentare rispetto alle voci che vedono l’Autodromo come possibile sostituto di uno dei due GP a rischio, per rispetto della situazione internazionale che si sta verificando in questo momento storico.

La partenza del GP di Imola 2024 (© F1)

Una prudenza comprensibile, considerando che qualsiasi decisione dipenderà dall’evoluzione del quadro geopolitico e dalle valutazioni delle autorità sportive internazionali. In caso di necessità, il tracciato romagnolo non sarebbe l’unico pronto a subentrare. Tra i circuiti che avrebbero dato la propria disponibilità nelle ultime ore figurano Portimão e Istanbul Park.

Il nodo logistico: Mondiale a 22 GP?

Tuttavia, l’eventuale inserimento di uno di questi tracciati comporterebbe un anticipo significativo della fase europea del campionato. Nel calendario originale, infatti, la prima gara nel continente è il Gran Premio di Monaco previsto il 7 giugno.

Anticipare lo sbarco in Europa significherebbe rivedere completamente la pianificazione logistica dei team, che in quella fase della stagione passano normalmente dal trasporto intercontinentale via cargo agli spostamenti via terra con i convogli di camion e le hospitality. Nel caso di Imola si aggiunge il fatto che, nello stesso periodo (17-19 aprile), sul Santerno andrà in scena il WEC. L’unica finestra per la F1 sarebbe la settimana prima.

Ricollocare le gare più avanti nella stagione appare estremamente complicato. La parte finale del calendario è già molto compressa, con sei weekend di gara previsti in sette settimane.

Proprio per questi motivi, nel paddock prende sempre più quota uno scenario che fino a pochi giorni fa sembrava remoto: la cancellazione pura e semplice delle due gare. Quindi, se i GP di Bahrain e Arabia Saudita dovessero essere eliminato, il Mondiale potrebbe passare da 24 a 22 tappe.

La partenza del GP Bahrain 2024 (© Red Bull Content Pool)

Sarebbe una scelta dolorosa per la Formula 1, considerando l’importanza strategica del Medio Oriente per il business del Mondiale. Allo stesso tempo, rappresenterebbe la soluzione più semplice e sensata dal punto di vista organizzativo.