Formula E | E-Prix di Sanya: doppietta Andretti, vince Dennis davanti a Drugovich! Tanti passi falsi dei big

Il ritorno della Formula E a Sanya dopo sette anni di assenza si è trasformato in una delle gare più caotiche e imprevedibili del 2026. Le Porsche 99X Electric del team Andretti hanno firmato una splendida doppietta d’autore: Jake Dennis ha conquistato una vittoria magistrale davanti al compagno di squadra, il rookie Felipe Drugovich.

Il vero verdetto shock di questo undicesimo round è però il clamoroso “zero” rimediato in blocco dai primi quattro piloti della classifica generale (Evans, Rowland, Mortara e Wehrlein), tutti quanti tagliati fuori da incidenti, guasti tecnici o pesanti penalità.

Formula E, E-Prix Sanya 2026: il resoconto della gara

Avvio rovente e la fiammata di Wehrlein

Allo spegnimento dei semafori le due monoposto del team Andretti sfruttano alla perfezione la prima fila: Jake Dennis mantiene la leadership seguito da Drugovich, mentre Mitch Evans e Dan Ticktum se la giocano subito alle loro spalle. Chi si muove meglio nelle prime fasi è Pascal Wehrlein: il tedesco mette in mostra un passo micidiale, infilando in rapida successione Ticktum, Evans e Drugovich, fino a strappare la prima posizione a Dennis nel corso dell’ottavo passaggio.

Jake Dennis in pista a Sanya (© ABB FIA Formula E – Joe Portlock/LAT Images)

Con l’inizio dei balletti legati all’attivazione dell’Attack Mode, le strategie si diversificano rapidamente. Edoardo Mortara sale provvisoriamente al comando con la Mahindra, ma rimedia un danno all’ala anteriore dopo un contatto con la Jaguar di Evans. Poco dopo, Dennis sfrutta al meglio la potenza extra per riprendersi la vetta virtuale della corsa.

Tamponamenti e Bandiera Rossa: pista bloccata a Sanya

La gara subisce una violenta scossa intorno al 19° giro. Dan Ticktum commette un grave errore di valutazione in frenata, arrivando lungo e centrando in pieno il posteriore di Mitch Evans. Pochi istanti dopo, alla curva 9, si consuma il disastro: un contatto ravvicinato tra Zane Maloney ed Evans porta le due vetture a incastrarsi letteralmente in mezzo alla pista, sbarrando la strada al resto del gruppo.

La direzione gara è costretta a esporre la bandiera rossa per rimuovere le monoposto e ripristinare le barriere di protezione. I danni riportati sulla vettura di Evans e su quella di Ticktum si rivelano troppo gravi e i due sono costretti ad alzare bandiera bianca prima della ripartenza.

Penalità a cascata e il dramma finale di Rowland

Alla ripartenza da fermi, il duo Andretti torna a dettare il passo con Dennis davanti a Drugovich. La corsa si infiamma nuovamente con le risalite di António Félix da Costa e Oliver Rowland. Da Costa vola letteralmente, superando Rowland e prendendosi la leadership della corsa al 24° giro. Nello stesso momento si consuma il definitivo ritiro di Mortara per problemi tecnici.

A dieci giri dalla fine, la direzione gara stravolge i piani dei battistrada comminando una raffica di penalità di 5 secondi per contatti avvenuti a centro gruppo prima della neutralizzazione: vengono sanzionati sia il leader Da Costa che Pascal Wehrlein (entrambi per contatti con Norman Nato).

A causa delle interruzioni la corsa viene allungata di due giri (39 totali). Dennis riprende il comando virtuale della corsa gestendo l’ultimo Attack Mode. Alle sue spalle, nel corso del penultimo giro, si consuma l’ultimo colpo di scena: Oliver Rowland commette un errore fatale e finisce contro il muro. L’incidente del campione in carica congela le posizioni con una Full Course Yellow che accompagna i piloti fino al traguardo.

Il verdetto del post-gara e la nuova classifica

António Félix da Costa ha tagliato il traguardo in seconda posizione ma è scalato indietro a causa dei suoi 5 secondi di sanzione. Dietro alla doppietta Andretti (primo 1-2 per il team in FE) celebrata da Dennis e Drugovich, il terzo gradino del podio è andato così al rookie Pepe Martì (CUPRA KIRO), al suo secondo piazzamento in top 3 nella categoria.

Le sorprese non sono finite qui: nel post-gara anche Nyck de Vries è stato sanzionato con 5 secondi di penalità per essersi mosso in frenata (moving under braking). Questo provvedimento riscrive parzialmente la top 10: l’olandese della Mahindra scivola al 6° posto, permettendo ad António Félix da Costa di risalire in P4 e a Maximilian Günther di prendersi la P5. Crolla invece al 14° posto Wehrlein per via della sua sanzione.

I risultati della gara

La classifica finale dell’E-Prix di Sanya (© Al Kamel Systems – ABB FIA Formula E)

LIVE BLOG – Formula E, E-Prix Sanya 2026

Rileggi la LIVE testuale

10:27 – Attenzione, la gara non è ancora finita: penalizzato De Vries per essersi mosso in frenata, Da Costa sale in quarta posizione. Anche Drugovich è sotto investigazione.

10:25 – Tanti passi falsi dei big, con i primi 4 della classifica che lasciano Sanya con uno zero. Evans rimane leader del campionato con 128 punti, a +19 su Rowland, +25 su Mortara e +27 su Wehrlein. Dennis sale a quota 94 ed entra in top 5. Il Circus del Mondiale elettrico rimane in Cina: il prossimo appuntamento sarà il double header di Shanghai!

Bandiera a scacchi: tripudio Andretti a Sanya! Splendida doppietta del team americano, con Dennis che vince davanti a Drugovich. Da Costa, 2° al traguardo, scala in P5 per la penalità. Sale quindi sul podio il rookie Pepe Martì di Cupra Kiro, seguito da De Vries. 6° Gunther davanti a Muller, poi Vergne, Barnard e Di Grassi. Scala in P14 Wehrlein dopo la penalità.

ULTIMO GIRO – Si riparte, pochi metri al traguardo.

38/39 – Altro colpo di scena, nel muro Rowland! Errore grave del campione in carica. Full Course Yellow quando sta per iniziare l’ultimo giro, posizioni congelate.

37/39 – Dennis ha seminato il gruppo e si sta involando verso la vittoria, De Vries è risalito fino alla P4 (P3 virtuale per la penalità di Da Costa) alle spalle di Drugovich.

36/39 – I piloti del gruppo di testa hanno esaurito le Attack Mode, occhio a De Vries che sta risalendo con la potenza extra. Dennis leader su Da Costa, Drugovich e Wehrlein.

35/39 – Aggiunti due giri di gara per via delle precedenti neutralizzazioni.

34/37 – Ora Dennis si riporta davanti grazie all’Attack Mode.

33/37 – Da Costa vola in testa, ma dovrà scontare 5” di penalità.

31/37 – Rowland si è portato al comando grazie all’Attack Mode, ora sfrutta la potenza extra anche Da Costa.

29/37 – Attenzione: 5” di penalità per il leader Da Costa, sanzionato per un contatto in precedenza con Nato! Stessa sanzione anche per Wehrlein, anche lui arrivato al contatto con lo stesso Nato, 10” anche per Ticktum a causa del contatto con Evans. Ora riprende la gara.

29/37 – Gara neutralizzata con Da Costa in testa con un buon margine su Rowland. Quest’ultimo però potrà contare su una seconda attivazione di Attack Mode da 4 minuti, contro i due del pilota Jaguar. Wehrlein è 4°, ma avrà a disposizione 6 minuti di Attack Mode.

28/37 – Full Course Yellow: a muro Norman Nato, toccato alle spalle dalla Porsche di Wehrlein. Il tedesco si difende dicendo che la Nissan si è mossa all’ultimo momento.

26/37 – Mortara si ritira, la sua Mahindra aveva evidenti problemi. Zero pesante in ottica campionato. Da Costa ha 2” di vantaggio su Rowland e non ha ancora esaurito la prima Attack Mode.

24/37 – Vola Da Costa: supera Rowland e va in testa, 3 minuti al termine della sua prima Attack Mode.

22/37 – Rowland sale in testa grazie all’Attack Mode. Occhio a Da Costa: ha appena attivato la sua prima Attack Mode ed è già 3°, potrà attivare nuovamente la potenza extra prima della fine della gara. Intanto è rientarta ai box la Citroen di Cassidy: problemi e gara finita.

20/37 – Si riparte! Il duo Andretti gestisce bene anche questo start, Dennis rimane davanti a Drugovich. Seguono le Porsche di Wehrlein e Muller, poi Vergne e Maloney. Rowland entra subito in Attack Mode e comincia a risalire il gruppo. In difficoltà Mortara che è scalato in penultima posizione. Evans è tornato in pista ma è staccato di un giro.

09:48 – Rimangono ai box la Jaguar di Evans e la Cupra Kiro di Ticktum, danneggiate dopo il contatto di prima. Il delegato tecnico della FIA non ha dato l’ok per farle tornare in pista, i meccanici stanno lavorando duramente per riparare il crashbox della Jaguar, ma le vetture si stanno già schierando in griglia. Ci sarà una partenza da fermi.

09:46 – Le vetture si stanno schierando in griglia.

09:44 – I piloti ripartiranno in quest’ordine. Davanti le due Andretti, seguite dalle Porsche. Poi Eriksson, Mortara e le due Citroen.

L’ordine della griglia alla ripartenza (© Al Kamel Systems – Formula E)

09:42 – La gara ripartirà alle 09:46.

20/37 – Bandiera rossa! Incidente in curva 9: contatto tra Maloney e Evans, le due vetture rimangono incastrate e bloccano la strada. Poi tutti riescono a ripartire, ma la direzione gara vuole controllare le barriere. Male per Buemi e Martì, che erano in Attack Mode e vedono esaurire la loro potenza extra.

19/37 – Errore di Ticktum, che è arrivato lungo e ha tamponato la Jaguar di Evans. Danneggiata pesantemente l’ala anteriore della sua Cupra Kiro, anche l’ala posteriore della Jaguar non sembra a posto.

18/37 – Wehrlein arriva a ridosso del leader Mortara, poi Dennis li scavalca entrambi grazie all’Attack Mode. Va sottolineato che Wehrlein ha ttivato l’Attack Mode per soli due minuti: vuol dire che la sua seconda attivazione gli garantirà 6 minuti di potenza extra.

16/37 – Mortara in testa grazie all’Attack Mode davanti a Cassidy e Ticktum, ma ora possono contare sulla potenza extra sia Evans che Wehrlein, che stanno risalendo il gruppo.

12/37 – Ticktum vola in testa grazie all’Attack Mode, potenza extra anche per Cassidy, Mortara e De Vries. Contatto a centro gruppo per Mortara, che ha danneggiato l’ala anteriore dopo aver tamponato la Jaguar di Evans. Per ora la Mahindra continua.

10/37 – 4 minuti di Attack Mode per Dan Ticktum. La Cupra Kiro scala in P9. Maloney intyanto è salito fino al 3° posto.

9/37 – Maloney è stato il primo ad attivare l’Attack Mode, grazie alla potenza extra è già salito in P6.

8/37 – Drugovich scavalcato anche da Evans, Wehrlein supera Dennis e prende la leadership della gara.

7/37 – Pascal Wehrlein riesce a superare anche Drugovich e mette nel mirino il leader Dennis, che per ora difende la P1 con gli artigli.

7/37 – Wehrlein supera anche Evans e sale al 3° posto dietro alle due Andretti. Rowland è salito in quinta piazza. davanti a Ticktum.

6/37 – Wehrlein infila Ticktum e sale al 4° posto. Il grupo davanti rimane molto compatto, con le Andretti che fanno muro e si proteggono a vicenda.

4/37 – Ticktum attacca Evans per la P3: l’inglese guadagna per un attimo la posizione, ma la Jaguar torna subito davanti.

3/37 – Gruppo compatto, Dennis non riesce a prendere il largo. Drugovich marcato stretto da Evans. Mortara è in P10 alle spalle dell’altra Mahindra di De Vries.

1/37 – Comincia la gara! Partono bene le due Andretti, con Jake Dennis che guida la griglia davanti al compagno Drugovich. Seguono Evans e Ticktum, buona partenza di Wehrlein che sale in P5 davanti a Cassidy e Rowland.

09:04 – Le monoposto vanno a prendere posto in griglia.

09:03 – È molto caldo e umido a Sanya: 33 °C ambientali, l’asfalto tocca addirittura i 63 °C.

09:01 -Pochi minuti al giro di formazione. Saranno 37 i giri di gara, con due Attack Mode obbligatorie per un totale di 8 minuti di potenza extra, che potranno essere attivate nelle modalità 6+2, 4+4 o 2+6. In questa gara non sarà presente il pit boost.

08:46 – La sessione di qualifica sul circuito cinese ha incoronato Jake Dennis, che ritrova la pole position e guida una splendida e inedita doppietta del team Andretti in prima fila, la prima in assoluto per la squadra nella storia della Formula E.

Il britannico ha battuto nel duello finale il proprio compagno di squadra, il rookie Felipe Drugovich, bloccando il cronometro sull’1:05.502. Il brasiliano ha visto svanire le sue chance di pole dopo essere andato lungo alla curva 4, lasciando a Dennis un vantaggio di oltre un secondo, impossibile da colmare. Il leader del Mondiale Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) apre la seconda fila davanti alla Cupra Kiro di Dan Ticktum.

La griglia di partenza dell’E-Prix di Sanya (© ABB FIA Formula E)

08:45 – Benvenuti alla nostra diretta scritta dell’E-Prix di Sanya!