WEC | 6 Ore di Spa: storica doppietta BMW, Ferrari #50 a podio. McLaren vince in LMGT3

La 6 Ore di Spa del WEC non ha deluso le aspettative: sotto il sole delle Ardenne, la festa è tutta per il Team WRT, che nella gara di casa piazza una clamorosa doppietta in classe Hypercar: trionfa la BMW #20 (Frijns, Van Der Linde, Rast) davanti alla gemella #15 (Magnussen, Marciello, Vanthoor). Sul terzo gradino del podio sale la Ferrari #50 (Fuoco, Molina, Nielsen), autrice di una splendida rimonta.

In classe LMGT3, la vittoria va alla McLaren #10 di Garage59, che approfitta nel finale di una penalità inflitta alla Ferrari #21, condannata da un unsafe release al pit stop. Completano il podio di categoria l’Aston Martin #27 e la Porsche #92.

WEC 6 Ore di Spa Hypercar: il capolavoro tattico di BMW e la grinta Ferrari

La gara della classe regina è stata un vero e proprio ottovolante emotivo, segnata da numerosi ingressi della Safety Car e della Virtual Safety Car. Al via, la Cadillac #12 ha bruciato tutti prendendo subito la leadership, ma la gara ha perso presto i suoi primi protagonisti: la Peugeot #94, scattata dalla pole, si è ritirata dopo essere stata centrata dalla Mercedes #79 in testacoda a Les Combes.

Il caos è esploso nella quinta ora di gara. La Ferrari #51 di Pier Guidi è stata costretta al ritiro dopo un incolpevole e violento impatto a La Source, innescato dalla Porsche #91 che ha tamponato la BMW #32, finita a sua volta contro la 499P. Poco dopo, anche l’Alpine #35 (fin lì protagonista di un’ottima gara) è finita a muro al Raidillon con Da Costa, innescando l’ennesima neutralizzazione.

In questo valzer di detriti e interruzioni, la BMW #20 ha pescato il jolly strategico, effettuando i pit stop nei momenti ideali e sfasando la propria strategia rispetto ai rivali. Nel concitato sprint finale, Frijns ha difeso il primato, protetto anche dal compagno di marca Magnussen sulla BMW #15.

Dietro di loro, Antonio Fuoco sulla Ferrari #50 ha provato in tutti i modi a rompere l’egemonia bavarese, dovendo però accontentarsi di un comunque preziosissimo terzo posto, difeso con i denti dagli assalti finali della Toyota #7 di Kobayashi e dell’ottima Aston Martin #007.

LMGT3: trionfa McLaren, beffa amara per la Ferrari #21

La gara delle GT non è stata da meno in quanto a imprevedibilità. La pole-sitter Lexus #78 ha accusato problemi nella fase finale della corsa, mentre la Ford Mustang #77, leader nelle prime battute, ha gettato tutto al vento finendo in ghiaia dopo nemmeno un’ora.

La corsa si è così trasformata in un lungo inseguimento. Nelle ultime battute, la lotta per la vittoria si è ristretta alla McLaren #10 e alla Ferrari #21 di AF Corse, con Alessio Rovera capace di annullare il gap e mettersi negli scarichi di Kirchofer.

A 17 minuti dal termine, però, è arrivata la doccia fredda per la squadra italiana: 5 secondi di penalità per un unsafe release durante l’ultima sosta ai box. Una sanzione che ha spalancato le porte del successo alla McLaren, seguita sotto la bandiera a scacchi dalla solidissima Aston Martin #27 (con a bordo il nostro Mattia Drudi) e dalla Porsche #92, brava a risalire la china dopo un rovinoso contatto in avvio di gara con la Cadillac #38.

La classifica della 6 Ore di Spa WEC

Pos.	N.	Team	Piloti	Vettura	Cat.	Giri	Tempo Totale	Gap
1	20	BMW M Team WRT	R. FRIJNS / R. RAST / S. VAN DER LINDE	BMW M Hybrid V8	HYPERCAR	151	6:01:17.036	–
2	15	BMW M Team WRT	J. MARCIELLO / D. VANTHOOR / K. MAGNUSSEN	BMW M Hybrid V8	HYPERCAR	151	6:01:19.005	+1.969
3	50	Ferrari AF Corse	A. FUOCO / M. MOLINA / N. NIELSEN	Ferrari 499P	HYPERCAR	151	6:01:19.658	+2.622
4	007	Aston Martin Thor Team	H. TINCKNELL / T. GAMBLE	Aston Martin Valkyrie	HYPERCAR	151	6:01:22.040	+5.004
5	7	Toyota Racing	M. CONWAY / K. KOBAYASHI / N. DE VRIES	Toyota TR010 Hybrid	HYPERCAR	151	6:01:23.051	+6.015
6	83	AF Corse	Y. YE / R. KUBICA / P. HANSON	Ferrari 499P	HYPERCAR	151	6:01:28.588	+11.552
7	93	Peugeot Totalenergies	P. DI RESTA / S. VANDOORNE / N. CASSIDY	Peugeot 9X8	HYPERCAR	151	6:01:29.897	+12.861
8	17	Genesis Magma Racing	A. LOTTERER / L. DERANI / M. JAUBERT	Genesis GMR-001	HYPERCAR	151	6:01:46.918	+29.882
9	12	Cadillac Hertz Team Jota	W. STEVENS / N. NATO / L. DELÉTRAZ	Cadillac V-Series.R	HYPERCAR	151	6:01:48.873	+31.837
10	8	Toyota Racing	S. BUEMI / B. HARTLEY / R. HIRAKAWA	Toyota TR010 Hybrid	HYPERCAR	151	6:01:49.201	+32.165
11	36	Alpine Endurance Team	F. MAKOWIECKI / J. GOUNON / V. MARTINS	Alpine A424	HYPERCAR	151	6:01:49.412	+32.376
12	35	Alpine Endurance Team	A. FELIX DA COSTA / C. MILESI / F. HABSBURG	Alpine A424	HYPERCAR	149	6:02:46.639	+2 Laps
13	19	Genesis Magma Racing	M. JAMINET / P. CHATIN / D. JUNCADELLA	Genesis GMR-001	HYPERCAR	143	6:01:51.636	+8 Laps
14	10	Garage 59	A. AU / T. FLEMING / M. KIRCHHOFER	McLaren 720S LMGT3 Evo	LMGT3	139	6:01:45.434	+12 Laps
15	27	Heart of Racing Team	I. JAMES / Z. ROBICHON / M. DRUDI	Aston Martin Vantage AMR LMGT3	LMGT3	139	6:01:47.582	+12 Laps
16	92	The Bend Manthey	Y. SHAHIN / R. PERA / R. LIETZ	Porsche 911 GT3 R	LMGT3	139	6:01:48.856	+12 Laps
17	21	Vista AF Corse	F. HÉRIAU / S. MANN / A. ROVERA	Ferrari 296 LMGT3 Evo	LMGT3	139	6:01:49.497	+12 Laps
18	58	Garage 59	A. WEST / F. GEHRSITZ / B. GOETHE	McLaren 720S LMGT3	LMGT3	139	6:01:55.835	+12 Laps
19	87	Akkodis ASP Team	P. UMBRARESCU / C. SCHMID / J. LÓPEZ	Lexus RC F LMGT3	LMGT3	139	6:01:57.693	+12 Laps
20	91	Manthey DK Engineering	J. COTTINGHAM / T. BOGUSLAVSKY / A. GÜVEN	Porsche 911 GT3 R	LMGT3	139	6:01:59.402	+12 Laps
21	33	TF Sport	B. MCDONALD / L. EDGAR / N. CATSBURG	Corvette Z06 LMGT3.R	LMGT3	139	6:02:00.436	+12 Laps
22	34	Racing Team Turkey by TF	P. DEMPSEY / S. YOLUÇ / C. EASTWOOD	Corvette Z06 LMGT3 R	LMGT3	139	6:02:01.574	+12 Laps
23	61	Iron Lynx	M. BERRY / R. ANDRADE / M. MARTIN	Mercedes-AMG LMGT3	LMGT3	139	6:02:01.769	+12 Laps
24	69	Team WRT	A. MCINTOSH / P. THOMPSON / D. HARPER	BMW M4 LMGT3 Evo	LMGT3	139	6:02:12.602	+12 Laps
25	88	Proton Competition	S. GATTUSO / G. LEVORATO / L. SARGEANT	Ford Mustang LMGT3	LMGT3	139	6:02:12.778	+12 Laps
26	23	Heart of Racing Team	G. NEWELL / E. BARRICHELLO / A. ADAM	Aston Martin Vantage AMR LMGT3	LMGT3	139	6:02:13.942	+12 Laps
27	32	Team WRT	D. LEUNG / S. GELAEL / A. FARFUS	BMW M4 LMGT3 Evo	LMGT3	139	6:02:51.380	+12 Laps
28	54	Vista AF Corse	T. FLOHR / F. CASTELLACCI / D. RIGON	Ferrari 296 LMGT3 Evo	LMGT3	138	6:02:01.065	+13 Laps
29	77	Proton Competition	E. POWELL / B. TUCK / S. PRIAULX	Ford Mustang LMGT3	LMGT3	128	6:01:20.705	+23 Laps
Non Classificati
NC	009	Aston Martin Thor Team	A. RIBERAS / M. SØRENSEN	Aston Martin Valkyrie	HYPERCAR	136	5:25:30.293	–
NC	51	Ferrari AF Corse	A. PIER GUIDI / J. CALADO / A. GIOVINAZZI	Ferrari 499P	HYPERCAR	129	4:57:41.017	–
NC	79	Iron Lynx	I. ZELGER / M. CRESSONI / L. HODENIUS	Mercedes-AMG LMGT3	LMGT3	95	5:58:28.622	–
Ritirati (Retired)
RET	78	Akkodis ASP Team	T. VAN ROMPUY / H. DAVID / E. MASSON	Lexus RC F LMGT3	LMGT3	118	4:57:31.016	–
RET	94	Peugeot Totalenergies	L. DUVAL / M. JAKOBSEN / T. POURCHAIRE	Peugeot 9X8	HYPERCAR	103	3:51:31.520	–
RET	38	Cadillac Hertz Team Jota	E. BAMBER / S. BOURDAIS / J. AITKEN	Cadillac V-Series.R	HYPERCAR	85	3:40:57.271	–

La cronaca LIVE della 6 Ore di Spa WEC

A cura di Yuri Barbieri e Andrea Filippini

6ª ora

Bandiera a scacchi – In LMGT3 vittoria per la #10 McLaren Garage59, seconda la #27 Aston Martin, terza la Porsche #92.

Bandiera a scacchi – Doppietta BMW! Vince la #20 BMW di Frijns, Van Der Linde e Rast, davanti alla #15 BMW di Magnussen, Marciello e Vanthoor. Grande trionfo del Team WRT in casa. Incredibile terzo posto per la #50 Ferrari di Fuoco, Molina e Nielsen.

ULTIMO GIRO – La #20 BMW inizia l’ultimo giro. Ultima occasione per Fuoco. Attenzione però alle investigazioni sulle BMW.

4′ al termine – Gamble sulla #007 Aston Martin ha sorpassato la #7 Toyota di Kobayashi alla fine del rettilineo del Kemmel! Podio quasi blindato per la #50 Ferrari.

5′ al termine – Sotto investigazione la #20 BMW e la #15 BMW per l’ultima ripartenza dopo Safety Car!

6′ al termine – Magnussen ha usato le LMGT3 all’Eau Rouge per prendere un po’ di spazio su Fuoco, che però si è riportato subito sotto.

9′ al termine – Rovera in questo momento sarebbe sesto. Attenzione alla #27 Aston Martin di Mattia Drudi, virtualmente secondo e incollato alla #10 McLaren virtualmente prima.

12′ al termine – Fuoco non riesce a sorpassare la #15 BMW in fondo al Kemmel. Attenzione a Kobayashi sulla #7 Toyota, mentre la #007 Aston Martin di Gamble ha perso il passo.

15′ al termine – Quartetto in lotta per la terza posizione: la #15 BMW è braccata dalla #50 Ferrari, dalla #7 Toyota e dalla #007 Aston Martin.

17′ al termine – Penalità di 5″ per la #21 Ferrari AF Corse! Irregolarità al pit stop: unsafe release. Vittoria a rischio.

19′ al termine – Da Costa è riuscito a rientrare ai box, la #35 Alpine sicuramente si ritirerà.

21′ al termine – In LMGT3 Rovera sulla #21 Ferrari ha 4 decimi sulla #10 McLaren di Kirchofer. Sarà un finale al cardiopalma, con Fuoco che pressa la #15 BMW.

23′ al termine – Si gira Da Costa al Raidillion! Il portoghese a muro: scontro sfiorato con l’Aston Martin #007 che arrivava da dietro. Nessuna Safety Car al momento, con l’Alpine #35 che sembra essersi riuscita a mettere in condizione di sicurezza.

24′ al termine – Strappa la #20 di Frijns, mentre Magnussen sulla #15 BMW fa da tappo per coprire le spalle al compagno di squadra: Fuoco è quindi rimasto intruppato dietro.

24′ al termine – Rientra la Safety Car, di nuovo bandiera verde!

31′ al termine – Altra Safety Car! C’è da pulire la pista dai detriti. WRT, con la BMW, sempre più vicina alla vittoria.

33′ al termine – La #20 BMW con uno strappo in partenza è riuscita a mettersi al riparo da attacchi. Incidente tra la #009 Aston Martin di Riberas e l’Alpine #35 di Da Costa! Lo spagnolo è stato portato sull’erba dal portoghese di Alpine, con Riberas che non è riuscito a mantenere il controllo della sua vettura, andando a sbattere lungo il guard rail.

34′ al termine – La Safety Car rientra ora, gara ripartita!

40′ al termine – Sarà una gara sprint: tanti ingegneri, dal muretto, predicano la calma ai loro piloti.

43′ al termine – Dopo l’ultimo giro di soste, la #20 BMW di Frijns è ancora leader, seguono la gemella #15 di Magnussen e la #50 Ferrari di Fuoco, poi la #7 Toyota e la #35 Alpine. Scivola in P12 la #8 Toyota di Buemi, che si era fermato poco prima della VSC. Sorprendentemente in P8 la Genesis #17 di Derani.

53‘ al termine – Ultimo rabbocco per la #8 Toyota, che monta anche gomme nuove.

56′ al termine – Molte vetture adesso approfittano del periodo di VSC per effettuare l’ultima sosta.

57′ al termine – Intanto, problemi anche per la #78 Lexus. La vettura è danneggiata, anche se non sembra sia stata coinvolta nell’incidente di curva 1. Ringrazia Drudi: la #27 Aston Martin sale al 3° posto, seguita dalla Porsche #92 di Pera.

58′ al termine – Chiarita la dinamica dell’incidente: Guven sulla #91 Porsche ha tamponato la #32 BMW, che è finita violentemente contro la 499P. Ora è Virtual Safety Car.

5ª ora

1h01 al termine – Grosso incidente per la #51 Ferrari! La Rossa è stata colpita da una GT3rimane ferma a La Source: è visibilmente danneggiata e perde olio. Pier Guidi è costretto al ritiro. Per il momento solo bandiera gialla.

BIG impact between #51 Ferrari and #32 BMW 😰

Alessandro Pier Guidi was completely helpless in this situation… both cars go back to the pits.#WEC #6HSpa #Ferrari pic.twitter.com/lfAVyTjrrG

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 9, 2026

1h08 al termine – Tincknell passa anche la Cadillac di Nato.

1h09 al termine – La #007 Aston Martin entra in top 10 dopo aver superato la #36 Alpine, ora Tincknell si mette a caccia della Cadillac di Nato.

1h13 al termine – Anche la #7 Toyota di Kobayashi passa la #12 Cadillac alla fine del rettilineo del Kemmel. Nato ha perso molta velicità, ora è anche nel mirino della #36 Alpine e della #007 Aston Martin. Intanto si sono ufficialmente ritirate la #94 Peugeot  e la #38 Cadillac.

1h18 al termine – Frijns continua a incrementare il suo vantaggio su Buemi, che ora ammonta a 8”. La BMW di Vanthoor e la Ferrari di Fuoco sono ancora molto vicini alla Toyota, più staccata ora l’Alpine di Milesi.

1h20 al termine – Pier Guidi (#51 Ferrari) passa la #12 Cadillac mettendo due ruote sull’erba sul rettilineo del Kemmel, sale in settima piazza.

1h22 al termine – Gran duello in LMGT3 per la terza posizione di questa 6 Ore di Spa WEC 2026. Prima Drudi sulla #27 Aston Martin passa Masson sulla #78 Lexus, poi il francese risponde a Eau Rouge e torna davanti. Prova ad approfittarne Pera sulla #92 Porsche, ma viene bloccato dalle due vetture davanti e rimane in P5 alle spalle della Lexus e dell’Aston.

1h23 al termine – Fase di doppiaggi per le Hypercar, ne approfitta Sorensen sull’Aston Martin che si avvicina al gruppetto di testa.

1h28 al termine – Vanthoor prova il sorpasso su Buemi, ma non ha successo. Prova ad approfittarne Fuoco, che tenta di passare la BMW all’esterno; difesa aggressiva di Vanthoor, desiste il pilota della Rossa.

1h32 al termine – La #20 BMW ha oltre 4” di vantaggio sulla #8 Toyota; Vanthoor, Fuoco e Milesi sono a ridosso di Buemi.

1h42 al termine – Bandiera verde: riprende la gara. Allunga Frijns, alle sue spalle c’è un contatto tra la #8 Toyota e la #35 Alpine: Milesi tampona Buemi, ne approfitta Vanthoor che supera la vettura francese e porta la #15 BMW in P3. Poco dopo, Milesi viene passato anche da Fuoco sulla #50 Ferrari. In LMGT3, Rovera dà uno strappo importante e crea subito 1” di gap sulla McLaren di Kirchhofer.

1h44 al termine – La #12 Cadillac è l’unica vettura che monta gomme soft, tutte le altre hanno le medie.

1h46 al termine – Intanto finisce sotto investigazione la #007 Aston Martin, appena fuori dalla zona punti in P11, per una possibile infrazione tecnica. La direzione gara mette sotto la lente d’ingrandimento l’uso del differenziale.

1h50 al termine – Intanto ci sono problemi per la #38 Cadillac, ancora ferma ai box. Anche la #94 Peugeot non ha più lasciato il garage, riparazioni in corso anche sulla #79 Mercedes.

1h58 al termine – Ora è in pista la Safety Car, comincia a compattarsi il gruppo.

2h00 al termine – Rientra anche la #20 BMW di Frijns che fa rifornimento e torna in pista da leader. Seconda la #8 Toyota di Buemi. Colpaccio per la #20 e la #8: entrambe le vetture ora sono a parità di strategia con le altre. 3° Milesi sulla #35 Alpine, poi la #15 BMW, la #50 Ferrari, la #009 Aston Martin e la #12 Cadillac.

4ª ora

2h04 al termine – Prosegue la #20 BMW (rimane in pista con metà energy tank), mentre torna ai box la #8 Toyota, seguita dalla #35 Alpine, dalla #50 Ferrari e dalla #009 Aston Martin. Piccolo rabbocco di carburante per l’Alpine, rifornimento per la Toyota e full service per la Rossa.

2h07 al termine – Tanti detriti in pista: è Virtual Safety Car. Ne approfittano la #15 BMW e la #51 Ferrari per un pit stop “gratuito”. Jakobsen è tornato ai box: i meccanici Peugeot stanno lavorando sulla vettura, ma difficilmente la 9X8 tornerà in pista. Rientrano ai box anche tutte le GT: Rovera sale sulla #21 Ferrari, leader di classe davanti alla #10 McLaren.

2h11 al termine – Incidente tra la #94 Peugeot e la #79 Mercedes-Iron Lynx! La AMG, mentre veniva doppiata da una Toyota, si è girata a Les Combes. Cressoni ha perso il controllo della vetture, che è rientrata in pista pericolosamente. Jakobsen, che era su gomme fredde dopo essere appena uscito dai box, non è riuscito a evitarlo: le due vetture sono entrate in contatto, grossi danni all’anteriore per la 9X8.

Disaster for the pole-sitters @peugeotsport 😣

Heavy damage for #94 Peugeot after contact with #79 @IronLynx_ which was re-entering the track after a spin on cold tyres.

The incident brings out the Safety Car and looks likely to end the race for the #94.
#WEC #6HSpa pic.twitter.com/JoWNtx1VOr

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 9, 2026

2h13 al termine – Dopo il giro di soste, in testa alla 6 Ore di Spa WEC c’è la #20 BMW seguita dalla #8 Toyota: entrambe sono su una strategia sfalsata rispetto alle altre vetture.

2h16 al termine – Sosta anche per la #35 Alpine e la #12 Cadillac. Full service per l’Alpine, che monta quattro gomme medie nuove. Nato sulla Cadillac deve aspettare 5” prima di ripartire per una precedente penalità.

2h19 al termine – Ferma all’ingresso dei box la #38 Cadillac, che però riparte quasi subito e si dirige verso la propria piazzola di sosta. Pit stop anche per la #51 Ferrari: Pier Guidi prende il posto di Calado, che ha portato la Rossa nelle posizioni limitrofe al podio.

2h25 al termine – Per chi si stesse chiedendo da dove arrivano i 20″ di vantaggio della #35 Alpine sulla Cadillac, sono per via di una richiesta fatta dal muretto Cadillac alla #12. Considerando la parità di Virtual Energy Tank tra le due vetture, una rimonta non è così semplice.

2h33 al termine – Pit stop per la #20 BMW. È prima la #35 Alpine, con 19 secondi di vantaggio sulla #12 Cadillac.

2h36 al termine – Ai box la #50 Ferrari. Pit stop liscio.

2h38 al termine – Testacoda di Aries Vanthoor sulla #15 BMW dopo aver sorpassato la #51 Ferrari in fondo al Kemmel. Ma sembra ci sia stata una toccata della Ferrari di Calado. Da monitorare questo episodio e poi il ritorno in pista pericoloso della #15 BMW.

2h40 al termine – Come prevedibile, la #50 ha sorpassato la #12 Cadillac. Pit stop per la #8 Toyota, con cambio pilota: alla guida Buemi.

2h44 al termine – La #50 Ferrari, più scarica di benzina, si sta avvicinando alla #12 Cadillac.

2h53 al termine – Stop alla fine del Kemmel per la #19, che poi ha ripreso la marcia lentamente.

3ª ora della 6 Ore di Spa WEC

3h00 al termine – La #35 Alpine ha circa 7 secondi di vantaggio sulla #12 Cadillac

3h05 al termine – Gli oltre 101mila spettatori di Spa certificano Imola come terzo appuntamento per presenze del WEC dopo Le Mans e il tracciato belga. Ottimo risultato per un paese con una cultura dell’endurance ridotta rispetto agli stati del francofoni.

101,606 of you making this event so special, a record-breaking attendance at Spa 💙

Same time next year?#WEC #6HSpa pic.twitter.com/jVqSiHIePX

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 9, 2026

3h07 al termine – La #35 Alpine è al comando virtuale della corsa, avendo superato la #12 Cadillac!

3h08 al termine – Si sono fermate anche le Alpine, l’Aston #007 e la #94 Peugeot. Al comando la #20 BMW per il solito gioco delle soste.

3h09 al termine – Pit stop per la #12 Cadillac, ora è prima la #35. Ricomincia la girandola delle soste.

3h13 al termine – FCY per recuperare un detrito.

3h18 al termine – La #51 Ferrari, quarta e la #36 Alpine, quinta, sono a caccia della #94 Peugeot

3h25 al termine – Felix da Costa sulla #35 Alpine si rifà sotto!

3h31 al termine – Rientrate la #20 BMW e la #50 Ferrari. Al comando la #12 Cadillac di Deletraz. Il terzo posto della #83 di Ye è dovuto a una strategia leggermente sfalsata.

3h36 al termine – La #35 Alpine ha respinto gli attacchi della #35, mentre la #83 Ferrari di Ye è ora quarta. La #8 Toyota ha fatto il pit, è ancora davanti la #20 BMW.

3h46 al termine – La #35 Alpine sta tallonando la #12 Cadillac.

3h53 al termine – In LMGT3, la #69 BMW è prima davanti alla #21 Ferrari. Terza la Ford #88. La #69 rientra ai box, prima quindi la #21.

3h55 al termine – La #50 Ferrari, ora tredicesima, è riuscita a superare la #7 Toyota.

3h59 al termine – Finita la girandola di soste. Iniziata la terza ora della 6 Ore di Spa WEC.

2ª ora della 6 Ore di Spa WEC

4h03 al termine – Ai box anche le Alpine, la #94 Peugeot, la #15 BMW e la #007 Aston Martin. In testa di nuovo la #20 BMW e la #8 Toyota grazie ai pit stop sfalsati.

4h07 al termine – Pit per la #12 Cadillac, con Deletraz che è salito in macchina. La leader ora è la #35 Alpine. Ai box anche la #93 Peugeot.

4h07 al termine – Ai box anche la #51 Ferrari. Tutto liscio.

4h1o al termine – Sosta per la #50 Ferrari, che ha finito il carburante a disposizione. Ma la #7 Toyota l’ha superata ai box a causa di un problema durante il cambio gomme!

4h15 al termine – L’incidente di poco fa è sotto investigazione. Intanto, lotta tra la #21 Ferrari e la #78 Lexus per la seconda. Drive Through per la #78 Lexus per track limits!

4h22 al termine – Gran caos a Les Combes! Giovinazzi sulla #51 Ferrari ha cercato il sorpasso sulla #15 BMW, ma è stato protagonista di un’escursione, in realtà molto accompagnata da Magnussen. Il pugliese ha perso così la posizione dalla #93 Peugeot, scendendo ottavo.

Magnussen 🆚 Giovinazzi

The #15 @BMWMotorsport and #51 @FerrariHypercar trade paint in the fight for P7, sending the Ferrari briefly through the gravel.

Watch live on https://t.co/w6RMSwCPPk.
#WEC #6HSpa #Ferrari #BMWM @followWRT pic.twitter.com/ya24WW0Lys

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4h23 al termine – La #50 Ferrari di Molina ha sorpassato la #35 Alpine per la seconda posizione! Grandissimo stint di Molina. Intanto pit stop per la #83 Ferrari AF Corse di Hanson: leggermente in anticipo.

4h28 al termine – Pit anche per la #20 BMW di Rast. Ora è Stevens con la #12 Cadillac il leader della corsa.

4h29 al termine – Pit stop per la #8 Toyota. Da registrare i problemi tecnici della #19 Genesis, rientrata in pista poco fa dopo una sosta di circa un quarto d’ora.

4h33 al termine – Rientrata dopo un lungo stop la #38 Cadillac.

4h45 al termine – Hypercar: prime la BMW #20 e la Toyota #8 entrambe con un pit stop molto anticipato, seguono la Cadillac #12, l’Alpine #35, la Ferrari #50 e la Peugeot #94, che ha ceduto due posizioni al pit.

4h59 al termine – A cavallo del termine della prima ora della 6 Ore di Spa WEC, sosta per la #12 Cadillac e la #50 Ferrari.

1ª ora della 6 Ore di Spa WEC

5h08 al termine – Sorpasso della Ferrari #21 sull’Aston Martin #27 per la terza posizione.

5h15 al termine – Contatto Durante un doppiaggio fase tra la Cadillac di Bamber e la Porsche #92 LMGT3 che finiscono fuori pista. Foratura per la #38 Cadillac, che è rientrata ai box con danni.

CONTACT between Cadillac and Porsche 🤜🤛

The #38 @CadillacVSeries and #92 @manthey_racing Porsche come together, sending both into the gravel.

After a long stop for repairs, they’re back out on track but the Cadillac is now out of the running.
#WEC #6HSpa pic.twitter.com/8Q6UFuPHIB

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5h23 al termine – La 8# Toyota rientra ai box: strategia sfalsata per i giapponesi.

5h26 al termine  – L’Alpine #35 ha superato la Peugeot #94 alla Bus Stop per il secondo posto.

5h30 al termine – Battaglia tra la #7 Toyota e la #51 Ferrari di Giovinazzi, con il pugliese che è salito in 13esima posizione.

5h34 al termine – Rientra la Safety Car. Bandiera verde! In LMGT3 quasi contatto tra la Porsche #91 e la McLaren #10: la vettura tedesca che ha guadagnato la posizione.

5h44 al termine – In ghiaia la #77 Ford Musting di Powell, leader della LMGT3! Incredibile errore. SAFETY CAR!

5h46 al termine – In Hypercar, decimo posto per la #83 Ferrari AF Corse.

5h50 al termine – Powell sulla #77 Mustang ha conquistato il primo posto, mentre la #21 di Heriau è ottava. In Hypercar, decimo posto per la #83 Ferrari AF Corse.

5h55 al termine – Da registrare la #50 Ferrari al settimo posto. In LMGT3, la #78 Lexus di Van Rompuy è prima, tallonata dalla #77 Ford Mustang.

5h59 al termine – È iniziata la 6 Ore di Spa WEC! La #12 Cadillac ha guadagnato la testa prendendo la scia sul rettilineo del Kemmell. Subito un cambio di leadership.

WE GO GREEN! 🟢

The TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps is underway.

Watch it live on https://t.co/w6RMSwCPPk 📺#WEC #6HSpa pic.twitter.com/pY2tbp8uCk

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 9, 2026

13:58 – È l’ora del secondo giro di riscaldamento. Tra poco si parte.

13:54 – Iniziati i due giri di formazione. Alle 14:00 scatterà la 6 Ore di Spa WEC, che seguiremo LIVE.