WEC | Ferrari, a luglio i test per una nuova Hypercar?

Il Mondiale Endurance 2026 ha ufficialmente acceso i motori con la spettacolare 6 Ore di Imola, che ha visto la Ferrari 499P #51 conquistare un solido secondo posto. Ma, secondo quanto riportato in un’esclusiva dai colleghi di Italian-Endurance.com, a Maranello si starebbe preparando una grande novità. A partire dal mese di luglio, infatti, inizierebbero i test in pista di una nuova Ferrari LMH per il WEC.

Vettura inedita o profonda evoluzione della 499P?

Le indiscrezioni raccolte da Piero Lonardo nel paddock dell’Autodromo del Santerno durante la settimana inaugurale del WEC aprono scenari molto interessanti. Al momento non è ancora chiaro se il prototipo che scenderebbe in pista a luglio sarà un’Hypercar totalmente riprogettata da zero o, ipotesi più probabile, un aggiornamento sostanziale (Evo) della 499P attuale.

Ferrari sfrutterebbe in questo caso i cosiddetti joker concessi dal regolamento tecnico della FIA e dell’ACO per migliorare le prestazioni e l’affidabilità. Se Ferrari dovesse seguire questa seconda strada, l’esordio in gara della versione aggiornata potrebbe avvenire già nella seconda parte della stagione 2026. Una tempistica che ricalcherebbe in modo molto simile le quanto visto nel 2024.

Antonello Coletta, Responsabile Endurance Ferrari (© DPPI – FIA WEC)

Il quadro tecnico attuale

La notizia dello sviluppo di una “nuova” Ferrari LMH è importante. È da considerare infatti che non è stato speso alcun joker evolutivo durante l’inverno in vista del campionato in corso.

Gli uomini in rosso si sono limitati a implementare solamente delle piccole modifiche aerodinamiche marginali. Questi aggiustamenti, più che veri e propri upgrade prestazionali, sono derivati semplicemente dalla procedura di omologazione effettuata all’interno della nuova galleria del vento usata dall’Automobile Club de l’Ouest negli Stati Uniti.

Nonostante l’assenza di veri “gettoni” di sviluppo, la 499P ha dimostrato a Imola di potersela giocare ad armi pari per la vittoria. Ma nel WEC, si sa, chi si ferma è perduto: e Ferrari, a quanto pare, ha già acceso i motori per il prossimo salto di qualità.

Gli equipaggi Ferrari a Imola (© DPPI – FIA WEC)